domingo, 25 de octubre de 2009

Mercury Comet 1962 en Flickr: ¡Intercambio de fotos!

Mercury Comet 1962 en Flickr: ¡Intercambio de fotos!

Veo ésta foto y les cuento se me vienen los recuerdos a la mente allá por el año 87 u 89 tuve éste auto. Una verdadera joyita de 06 ronroneantes cilindros, con dos kilos menos en la volante para mas pique y menos inercia, headers, culata rebajada, admisión, desde el carburador, pulidos, múltiple de escape barrenado para que sea mas anchas las bocas de salida del mismo diametro que los headers....una verdadera locura, inspirada y ejecutada nada menos que por el loco Cánepa, mi gan amigo y extremo fierrero. No creía que tenia una buena foto del auto y tengo dos o tres, pero no tengo del motor. Estaba totalmente niquelado, las paletas, poleas, tapa de balancines, con pernos allen negros y guachas de bronce le daban un "look and feel" muy "racin" y si que era "racing" en las pistas.

Una vez llegue a una fiesta, con casaca de cuero nera y mi gorra tipo Jorge Chávez, e hice una primera de una cuadra, cuando llegué a la puerta me comentaron, pensabamos que era un Mazada RX7 por el sonido, tenia un tubo de escape de tubo de columpio de parque...jaja....y sonaba como los dioeses, parecía y era un auto de carreras.

Lo habiamos bajado tanto, por el efecto suelo que a los amigos y eventuales amigas tenía que decirles, por favor baja al auto, y con 4 pasajeros ya chocaba el tubo de escape con el suelo.....espectacular. El diferencial del auto pintado de blanco...con una calcomania para darle el toque especial....era realmente bien bonito.

En ese entonces mi chapa era Fonzi, con la casaca de cuero negra y pantalónnegro con la gorra tipo Jorge Chávez, característica hasta hoy. Curiosidad por el radio, como en esa época, todo en un "doggy" radio, ecualizador y amplificador, pero debajo del asiento estaba el segundo amplificador no común en esa época, sonaba my bien.

Luis Contreras Velásquez

2 comentarios:

Unknown dijo...

Cabe agregar que la bomba de agua tambien estaba preparada para que no "cavite" A altas RPM se preparo el carburador y se adelanto el tiempo del encendido...en otras palabras se hizo la "receta" completa y quedo mucho mejor de lo que era originalmente dentro de las limitaciones de un 6 cyl 200 cid Ford del año 65...que epocas !!!
Luis Mario Canepa

Unknown dijo...

Cabe agregar que la bomba de agua tambien estaba preparada para que no "cavite" A altas RPM se preparo el carburador y se adelanto el tiempo del encendido...en otras palabras se hizo la "receta" completa y quedo mucho mejor de lo que era originalmente dentro de las limitaciones de un 6 cyl 200 cid Ford del año 65...que epocas !!!
Luis Mario Canepa